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行駛中后橋有異響
后橋是傳動系中最后一個總成,將傳動軸傳來的發動機的動力傳給驅動車輪,并能降低轉速,增大扭矩,以保證車輛具有足夠的牽引力和合適的車速。汽車在行駛中,發現后橋有異響,是什么原因呢?(1)汽車在行駛中,突然聽到有劇烈響聲。這是由于主、被動齒輪牙齒打壞或有異物引起。(2)汽車在行駛中發出.... [ 查看全文 ]
發布時間:2015-06-23
后橋溫度過熱
車輛在行駛途中,停車后用手摸觸后橋殼,如果殼體發燙,大約達到60~80℃,則說明工作溫度不正常,應查找原因。(1)軸承裝置過緊,半軸齒輪和差速齒輪的嚙合間隙過小。檢修時,應對中央傳動軸承預緊力、齒側間隙、嚙合印痕認真檢查、調整。(2)由于軸承損壞,使安裝軸承處過熱。應拆開檢查并更.... [ 查看全文 ]
發布時間:2015-06-23
載重汽車后橋半軸損壞
后橋半軸是驅動汽車車輪的分速軸,位于后橋軸線之中。半軸內端花鍵軸與差速器半軸齒輪花鍵套套裝,半軸外端突緣盤與輪毅用螺柱、螺母及錐形襯套緊固裝配。兩根半軸在傳動時可以在不同工況下等速或不同速驅動。后橋殼、差速器、車輪輪毅等部分的異常會影響半軸的正常傳動,使半軸磨損、斷裂,甚至使車輛.... [ 查看全文 ]
發布時間:2015-06-18
驅動橋日常使用維護
行駛中不要猛踩加速踏板和猛松離合器踏板,特別是在上坡起步時更不能這樣,以免扭斷半軸或打壞齒輪。(1) 裝載不要起過規定,在不平道路上行駛時車速不要快,制動不要太猛,否則會使橋殼變形甚至損壞。(2)當一側車輪打滑、空轉需要使用差速鎖時,應正確使用。(3)行駛途中要定時停車檢查各橋軸.... [ 查看全文 ]
發布時間:2015-06-18
驅動橋差速器
差速器,是驅動橋的重要組成部分。它的作用是:1、將主減速器已經增加的扭矩分配給左右兩根半軸。2、允許左右兩個車輪以不同的轉速轉動。這是因為:在汽車行駛時,有幾種情況造成左右兩個車輪轉速不相同,例如:轉彎時,左右車輪滾動的距離不相同;因輪胎氣壓差別、制造誤差和磨損不均,造成輪胎工作.... [ 查看全文 ]
發布時間:2015-06-18
使用生活用品應急
1.清洗發動機油底殼或者機體內表面時,如果鐵屑和雜質太多難以洗凈,可以用適量的面團粘吸。2.當汽油機化油器的浮子破損時,可以用熱水瓶的軟木塞改制代替。3.如果機動車的制動液泄漏流失,可以用白酒或一定濃度的肥皂水代替。4.牙膏中含有研磨材料,可以用牙膏研磨氣門與氣門座、柴油機三副精.... [ 查看全文 ]
發布時間:2015-06-17
巧拆軸承座圈
W4一60挖掘機打氣泵(SKI一82型)的連桿軸承常易損壞,損壞后軸承外圈仍鑲在連桿孔內很難取下,因外圈堅硬用鋼鋸鋸時易打滑,而硬打硬敲又易使連桿損壞。這時,可將連桿夾于臺鉗上,選用重型套筒扳手中的套頭,一側使用比軸承外圈稍小的套頭頂住軸承外圈,另一側用比連桿軸承孔尺寸稍大的套頭.... [ 查看全文 ]
發布時間:2015-06-17
巧用扳手擰螺栓
有時由于缺少合適的扳手導致拆裝零部件困難,特別是進口工程機械的有些螺栓,拆裝時用國產扳手非大即小。另外,有時由于隨機攜帶的扳手不全,拆裝也會出現問題。此時采用下面的辦法可解燃眉之急(主要針對梅花扳手、開口扳手(呆扳手)和內六角扳手而言,盡可能少使用活動扳手和管鉗等工具,否則易損壞.... [ 查看全文 ]
發布時間:2015-06-17
主減速器錐齒輪副的檢查
1.錐齒輪副 1)齒輪不應有裂紋,齒輪工作表面不得有明顯斑點、剝落、缺損,否則應予以更換。2)以圓錐主動齒輪后軸承孔軸線為基準,前軸承孔的徑向圓跳動及各端面圓跳動公差為0.06mm。圓錐主動齒輪花鍵與凸緣鍵槽的側隙不大于0.20mm,逾限時可酌情修理或更換。3)圓錐主、從動.... [ 查看全文 ]
發布時間:2015-06-10
傳動系驅動橋之橋殼
橋殼由可鍛鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造,或用成形鋼板焊接制造。輪軸以軸管的形式與橋殼兩端軸承孔過盈配合安裝,并用螺釘止動,配合尺寸為-0.33~-0.14mm,軸管與軸承孔的兩道配合面,靠外側的一道配合面比內側配合面的配合過盈量大。汽車驅動橋橋殼常見的耗損有橋殼彎曲變形、裂紋、軸管的軸承軸.... [ 查看全文 ]
發布時間:2015-06-10
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